ユーザーを危険に晒す悪質性

ユーザーを危険に晒す悪質性

日産が監査時だけで適性を装ったということで
問題になっています。この件についての
コメントを集めてみました。

 

mat***** | 7時間前
重要なのは、検査をしているのかでは?本来国を行うべきことを丸投げ、そんな程度の検査。
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avc***** | 7時間前
工場なら結構こういう監査とかお客が見学に来るときだけきちんとするとか表にでないだけで大小なりあるよ!
 ただ見つかれば仕事が無くなるとか人員削減なるからって誰も指摘しないだけ。
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d14***** | 7時間前
これって、かなり悪質ですよね。テレビでコマーシャルやってますが、自粛すべきじゃないんですか?テレビ局に影響が大きいのかもしれませんが、見たくないですね。
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d_k***** | 7時間前
かなり悪質な案件、常習可されているし会社ぐるみで隠蔽犯行!

 

スバルはどうなったんだろ?
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dam***** | 7時間前
悪質極まりない。
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tom***** | 7時間前
偽装隠蔽していたというのに、生産は再開でコマーシャルもしている。国もずいぶんおおらかで我慢家ですね。包容力のある上司みたいですね?夫婦で嘘を言われているのを知ったら離婚騒動につながるかも。
 国もうすうす知りながら見ぬふりをしていた?そうでなかったら何十年も見過ごしていたのはよほど間抜けにも思える。
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L | 7時間前

アメリカだったら数十億から数百億の罰金だろうな。
日本は注意と確認だけで終わり。
罰金の代わりに献金で済ますのが日本流。
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ドンキーゴング | 7時間前
やっちゃえ、日産。
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majikayo24 | 7時間前
監査って事前に知らせるのが馬鹿らしい。みんなその日だけ
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may***** | 7時間前
元はゴーンになって国交省が天下りを受け付けない
日産に粗探しの攻撃です
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pap***** | 7時間前
一事が万事というコトワザを思い出しますね。

 

こういう体質は怖いです。
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haj***** | 7時間前
日産から電話来てこの件で明日検査してもらうんだけど
体だけで安全性は保証ないのかな??
車検を改めて通してもらわないとダメかな?
日産やっちゃいすぎて担当者になんて言っていいか分からない笑
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s-AQUOS | 7時間前
圧力かけた奴ら、指示だした奴らを矢面に立たせないとダメだと思います。
どれだけ消費者が怒ってるか身をもって知るべき。
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for***** | 7時間前
日時を予告して実施する監査への対応なんてみんなこんなもんだろ
企業側のモラルに頼る部分があるのは多少は仕方ないにしても、このような不正を撲滅しようとするのであれば監査の手法は見直されるべき
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kyo***** | 7時間前
日本ラッキーだなあ、座間の白石事件が衝撃的過ぎて、それまで日産日産と騒いでいたマスコミは白石事件に行って日産問題がはぐれちまった(@_@;)
俺も今は日産問題や東名高速の石橋事件を忘れて座間の事件にばかり関心してる
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kam***** | 7時間前
何故ここまで隠蔽が疑われるのか?

そもそも、検査の性格上誰がやっても問題ないなら指導内容がおかしい事で、その反発から起こっている事では?
今後の続報に注視します。
ユーザーを危険に晒す悪質性が分かれば、絶対に日産の車は買いません。まぁ今までも買った事ありませんが。
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ysf***** | 7時間前
標準作業書まで整合させるの。
国交省はいかれている。
最初は、期間工と代印問題で今度は「国交省への届け出書類と実作業となる標準作業書との不整合」で指摘。これこそ会社独自。
標準作業書を法律にする。
ならば、標準作業所通りに試験をして間違っていたら工場生産停止。
なぜそんなこと承諾する。国交省が生産開始の条件で出してきたの?
ペーパーテストで合格より遙かにきついし、検査員全員合格出来る分けない。
ISOで十分解っているはずなのに。
国交省も意味が分からず査察に入り、法律を現場で作っている。

その間生産を止め、付き合わされている日産もバカ。
国交省は何十年前に出来た法律に標準作業書と実作業を整合させないと許可を出さなかったのか。
国交省は何かこじつけて言いがかりを模索している。
そして莫大な制裁金と損害を課せた。信じられない。
なぜ、法律の原点に戻りそれで対応すると言わない。
それで済む話。
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f08***** | 7時間前
うちの会社の工場も立ち入りのときだけ、ヘルメット着用、会社指定の制服
普段はノーヘルに各自適当なTシャツ
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chu***** | 7時間前

ciyoppari らしさが出ててなかなか良い w
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tak***** | 7時間前
どうせそんなとこでしょ。組織的にやってなきゃ意味がないし。日産に限らず、同じような事は他のどんな業種でもやってそうだけどな〜内部告発があって初めて発覚する。
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